تعلن الوزارة عن تنفيذ خطة شاملة لتطوير الخط الأول للمترو بهدف تقليل الزحام على أرصفة الركاب وتحسين كفاءة التشغيل. وتستهدف الخطة تعزيز إجراءات الأمان في المحطات وتخفيض تكلفة الصيانة، بما ينعكس إيجاباً على الاقتصاد الوطني وتكاليف التشغيل. ستُنفذ هذه الجهود عبر تحديث الأنظمة والتجهيزات وتوفير تدفق مسيراً للركاب أكثر سلاسة.
55 قطارا وتحديثا شاملا
أعلنت الوزارة عن توقيع عقد توريد 55 قطارا للخط الأول مع خدمات الصيانة الشاملة. وفي نوفمبر 2021 تم توقيع عقد يشمل تصميم وتصنيع واختبار وتجهيز للخدمة وتوريد 55 قطارا وتوريد معدات الورش، مع تقديم 8 سنوات صيانة للقطارات بواسطة شركة ألستوم لمدة 75 شهراً. وقد وصل أول قطار حديث من ضمن هذه الصفقة يوم 12 مايو 2025.
إعادة تأهيل 23 قطارا
أعلنت الوزارة عن إعادة تأهيل 23 قطارا للخط الأول. في نوفمبر 2021 تم توقيع عقد مع شركة CAF الأسبانية لتجديد هذه القطارات التي جرى توريدها من شركة ميتسوبيشي اليابانية في الفترة من 1994 إلى 2004. ويمتد العمل لمدة 65 شهراً مع ضمان 24 شهراً لكل قطار.
تطوير أنظمة الإشارات والتحكم المركزي
تم في 28 أغسطس 2024 توقيع عقد تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكة والكهروميكانيكية وأعمال القوى الكهربائية مع تحالف يقوده كولاس ريل. والهدف من العقد تحسين زمن التقاطر ليصبح 2.5 دقيقة بدلاً من 4.5 دقيقة لاستيعاب الزيادة المطردة في أعداد ركاب الخط. وقد تم في 31 أكتوبر 2022 التعاقد مع الاستشاري سيسترا للقيام بالأعمال الاستشارية للإشراف على التنفيذ.
ورشة طرة
تم توقيع العقد مع شركة المقاولون العرب في 10 نوفمبر 2024 لتطوير ورشة طرة. يشمل العقد أعمال التطوير والتحديث اللازمة للورشة. يهدف إلى تحسين جاهزية الورشة وتوفير ما يلزم من تجهيزات.