تعلن وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لمحطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط، حيث يتم تنفيذ أعمال البنية الفوقية حالياً بواسطة شركة دمياط اليانس المشغلة للمحطة. وتوضح الصور الملتقطة أن الأعمال تمضي قدماً في إطار برنامج تطوير المحطة. وتؤكد الوزارة أن هذه التطويرات ستعزز كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ داخل المحطة وتدعم سير العمل بصورة أكثر سلاسة.
المعدات والتجهيزات الأساسية
وتظهر الصور وصول اثني عشر ونش رصيف عملاق لخدمة تداول الحاويات من إنتاج شركة HHMC الصينية. وتتمتع هذه الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طن، وتصل ارتفاعاتها إلى 57.5 متراً من سطح الرصيف مع طول ذراع خارجي 72 متراً. كما تحمل أنظمة سلامة متقدمة تشمل حساسات وكاميرات ونظم حماية تضمن سلامة العمليات على الرصيف والسفن وتتكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية لمتابعة العمليات لحظة بلحظة. وتُسهم هذه الأوناش في زيادة كفاءة وفعالية مناولة الحاويات حتى على السفن الكبيرة.
وتم وصول أربعون ونش ساحة كهربائي RTG لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة، وهي من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية. وتؤكد شركة التطوير الالتزام باستخدام معدات صديقة للبيئة ضمن مشروع محطة تحيا مصر 1 لتقليل الانبعاثات وفق رؤية التنمية المستدامة 2030. وتدعم هذه الأوناش أنظمة تشغيل آلية وكفاءة في الحركة وتسهيل التنسيق مع بقية أنظمة المحطة. وتأتي هذه الخطوات متوافقة مع هدف تقليل البصمة الكربونية وتسهيل تداول الحاويات بشكل أكثر استدامة.
أبعاد المحطة وتدفق الحركة
وتبلغ أرصفة المحطة نحو 1970 متراً وبعمق يصل إلى 18 متراً، بينما تصل ساحة الخلفية إلى نحو 922 ألف متر مربع. وتصل الطاقة التشغيلية للمحطة إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة في السنة، مما يجعلها من بين الأكبر في المنطقة. وتشارك في المشروع شركة دمياط اليانس المشغلة للميناء وهي تحالف يضم يوروجيت ألمانيا، كونتشيب Italia، وخط هاباج لويد. وتأتي هذه التطورات ضمن إطار خطة الوزارة لتطوير الموانئ وتحديث عمليات التداول بما يعزز القدرة التنافسية للميناء على نحو مستدام.
الممر اللوجستي وخطة التحول
وتأتي أعمال محطة تحيا مصر 1 ضمن إطار الممر اللوجيستي المتكامل الذي يشمل طنطا والمنصورة ودمياط، ويتضمن المنطقة اللوجيستية بطنطا وخط سكة حديد طنطا- المنصورة- دمياط والميناء الجاف بدمياط الجديدة بالإضافة إلى ميناء دمياط. وتعد هذه المحطة جزءاً رئيسياً من هذا الممر وتساعد في تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفق توجيهات القيادة السياسية. وتؤكد الوزارة أن هذه الاستراتيجية تستهدف جذب أكبر الشركات العالمية المشغلة للموانئ والاستثمار في تشغيل المحطات بما يسهم في تعزيز حركة التجارة وخفض أوقات التدفق.