تعلن BYD عن استعدادها لإطلاق محطات شحن فائقة السرعة بقدرة 1000 كيلوواط في أنحاء العالم، وتبدأ تشغيل الدفعة الأولى من 500 محطة شحن في بداية أبريل المقبل تمهيدًا لإطلاق سيارتي Han L السيدان و Tang L الـSUV اللتين ستكونان جزءًا من عائلة BYD الجديدة. وتؤكد الشركة أن هذه المحطات ستغطي مناطق متعددة وتدعم منصتها الجديدة للشحن السريع. كما تشير إلى أن التقنية ستوفر تجارب شحن أسرع وأكثر راحة للمستخدمين.
تعلن BYD في 17 مارس 2025 عن Megawatt Flash Charger، وهو أول شاحن للسيارات الكهربائية في العالم قادر على التعامل مع فولتية تصل إلى 1000 فولت وتيار يصل إلى 1000 أمبير. وتُعد المحطة ثورية بقدرتها على شحن مسافة 400 كيلومتر في خمس دقائق فقط، ما يجعلها أسرع من محطات الشحن التقليدية مثل شواحن تسلا V4 بحد أقصى 500 كيلوواط. وتؤكد BYD أن هذه التقنية تشكل نقطة تحول في قطاع المركبات الكهربائية وتزيد من راحة المستخدمين في التزويد بالطاقة.
خطط بنية الشحن المبتكرة
أعلنت BYD عن خطط لبناء 4 آلاف محطة شحن من طراز 1 ميغاواط في المستقبل داخل الصين. لم تذكر الشركة جدولًا زمنيًا محددًا لهذه الخطة سابقًا، لكن Li Yunfei، مدير العلامة التجارية، كشف أن الدفعة الأولى من هذه المحطات ستتكون من 500 محطة وتكون جاهزة للتشغيل في بداية أبريل المقبل. وأشار إلى أن هناك تشكيكًا، لكن أسلوب BYD كان دائمًا إطلاق الإنتاج بكميات كبيرة فور الإعلان عن التقنية، وستتوفر 500 محطة شحن بقدرة 1000 كيلوواط في أبريل.
تخطط BYD لبناء أكثر من 4000 محطة شحن سريع في الصين لتتوافق مع المنصة الجديدة Megawatt 10C، وتجهز كل محطة بنظام تبريد سائل وتصل قدرتها الإخراجية إلى 1360 كيلوواط.
الخطط العالمية والداعمة
تشمل الخطة خارج الصين إقامة 200 إلى 300 محطة شحن سريع في جنوب أفريقيا بحلول نهاية عام 2026. وتؤكد BYD أن هذه الشبكة تعزز حضورها ليس كمصنّع سيارات فحسب بل كمزوّد تقني رائد، وتؤكد أن المنصة الجديدة ستجعل حجز الشحن للسيارات الكهربائية أقرب إلى إعادة تزويدها بالوقود.