تعلن وزارة النقل تفاصيل مشروع محطة تحيا مصر على رصيف 100 بميناء الدخيلة، حيث ستنفذ الوزارة محطة حاويات عالمية بتقنيات حديثة مع أكبر خط ملاحي في العالم على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 متر. وتبلغ عمق الميناء 18 متراً وتغطي مساحته نحو 840 ألف متر مربع. تصل طاقته الاستيعابية إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً، وسيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت مما يجعل ميناء الدخيلة من أهم الموانئ في حوض المتوسط لهذا النوع من التجارة الدولية.
يؤكد الإعلان أن المشروع يوفر أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما يخدم الرصيف السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وبسعة حتى 24 ألف حاوية. كما سيعزز العقد إجراءات البناء والتشغيل وفق معايير عالمية لضمان الكفاءة والاستدامة. سبق وأن عُقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، في إطار تنفيذ محور السخنة – الإسكندرية اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
أبرز تفاصيل المشروع وآفاقه
يعتمد المشروع على إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي الرصيف 100 البالغ 1680 متراً، وبعمق 18 متراً، وبمساحة تقارب 840 ألف متر مربع، وبطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً مع تركيز على حاويات الترانزيت.
انتهت أعمال البنية التحتية وبدأت أعمال البنية الفوقية. كما جرى توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC في إطار مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجستي المتكامل للحاويات.
تشهد الموانئ المصرية أعمال تطوير ضخمة تشمل تطوير الموانئ القائمة وإنشاء أرصفة ومحطات جديدة بها بأعماق ومواصفات عالمية لاستقبال السفن العملاقة بما يخدم الاقتصاد المصري ويواكب تطور السفن. ومن بين المشروعات الجاري تنفيذها محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة واستكمال وتطوير ميناء السخنة. وتدعم هذه الجهود تعزيز الربط الإقليمي بين البحر الأحمر والمتوسط وتذليل حركة الحاويات عبر محور السخنة – الإسكندرية اللوجستي المتكامل.