تطلق الدولة خطة ممرات لوجستية متكاملة تربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بموانئ البحر الأحمر والمتوسط بهدف تعزيز حركة التجارة الداخلية والخارجية. وتربط هذه الممرات شبكة الطرق والسكك الحديدية ومعامل الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على مسارها، بما يقلل تكلفة النقل وزمن التداول. وتأتي المبادرة في إطار رؤية مصر 2030 وتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل البلاد إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
تعتمد هذه الممرات على شبكة متكاملة من السكك الحديدية الكهربائية والديزل وشبكة الطرق الرئيسية، إضافة إلى الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على مسارها. وتُعمل بهدف تعزيز الربط بين مواقع الإنتاج ومراكز التخزين والتصدير وخفض تكاليف النقل. وتحقق التكامل بين النقل البري والبحري والنهري عبر سلسلة موانئ جافة ومراكز خدمية متقدمة.
ممر السخنة-الإسكندرية
يمتد الممر من ميناء السخنة على البحر الأحمر مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية. ويربط خط الروبيكي العاشر من رمضان بلبيس بطول 63.5 كم ثم يواصل إلى المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان ويمر بالقاهرة وصولًا إلى مدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية. وينتهي المسار عند ميناء الإسكندرية الكبير.
ممر العريش-طابا
يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط وصولاً إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة بوسط شبه جزيرة سيناء. ويخدم مناطق اللوجستيات الجاري إنشاؤها في سيناء، ومنها الطور ورفح والعوجة والحسنة والنقب وطابا ورأس سدر وبئر العبد.
ممر القاهرة-الإسكندرية
ينطلق من محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، ويربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط بشتيل–الاتحاد–إيتاي البارد–القباري. ويتضمن وصلتي كفر داود–السادات بطول 36 كم ووصلتي المناشي–6 أكتوبر بطول 68 كم. وينتهي عند ميناء الإسكندرية.
ممر طنطا-المنصورة-دمياط
يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا لخدمة مناطق الإنتاج الزراعي بوسط الدلتا والمناطق الصناعية بقويسنا وطنطا وكفر الزيات والمحلة والمنصورة. ويربط الممر ميناء دمياط عبر خط طنطا–المنصورة–دمياط مرورًا بالميناء الجاف في دمياط الجديدة. وتعمل هذه الشبكة على تعزيز تدفق الحمولات بين الدلتا والموانئ البحرية بكفاءة أعلى.
ممر جرجوب-السلوم
يمتد من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط إلى ميناء السلوم البري كأكبر ميناء بري في مصر، لزيادة حركة التجارة مع ليبيا. يخدم الممر المنطقة اللوجستية شرق السلوم ويدعم تعزيز التبادل التجاري مع الدول المجاورة. ويربط المسار بخط سكة حديد جرجوب-السلوم بطول 223 كم.
ممر القاهرة-أسوان-أبو سمبل
يشمل هذا الممر الجزء الثاني من مشروع القطار الكهربائي السريع مع طريق الصعيد الصحراوي الغربي. يمر عبر الموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية في الفيوم الجديدة وكوم أبو راضي وسوهاج الجديدة وأبو سمبل. كما يستهدف مناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات إضافة إلى المنطقة السياحية في أبو سمبل.
ممر سفاجا-قنا-أبو طرطور
يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا. يمر عبر الخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل سفاجا–قنا–أبو طرطور، لخدمة مناطق التعدين والصناعة في الصعيد. ويسعى الممر إلى تعزيز النقل المتكامل بين الساحل والداخل وتوفير مسارات أكثر كفاءة للمواد الأولية والمنتجات النهائية.