تعلن الهيئة الوطنية للقطار الكهربائي السريع عن مشروع خط ثاني يربط الصعيد بأقصى الجنوب بطول 1100 كيلومتر. يعد هذا المسار مجهوداً هندسياً ضخماً تشارك فيه آلاف العاملين من المصريين. يضم الخط 36 محطة متنوعة منها 10 محطات للقطار السريع و26 محطة للقطار الإقليمي. ويعكس المشروع رؤية الدولة في بناء المستقبل وتحسين شبكة النقل الذكي.
مسار المحطات والامتداد
ينطلق الخط من محطة الفيوم وبني سويف وصولاً إلى مدينة أبو سمبل في أقصى الجنوب. يمتد غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وتُنشىء المحطات في مناطق تقاطع محاور النيل. يضم المسار 36 محطة، منها 10 للقطار السريع و26 للقطار الإقليمي. يتبادل خدمة الركاب مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر ومع الخط الثالث في محطة قنا.
شرايين التنمية في الصعيد
تشكل خطوط القطار السريع شرايين تنمية للمناطق الصناعية والزراعية. يخدم المناطق الصناعية مثل حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة. ويخدم المناطق الزراعية واللوجستية مثل مشروعات الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات ويربطها بموانئ التصدير.
النقلة السياحية والبيئية في مصر
تسهم منظومة القطارات في تعزيز السياحة والبيئة والتنوع الاقتصادي. تخلق تجربة سياحية تربط بين سياحة الشواطئ والغوص في البحر الأحمر والسياحة الثقافية والتاريخية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل. يحقق المشروع التكامل بين المطارات والموانئ والمراكز اللوجستية، مع تقليل التلوث وخلق محاور عمرانية مستدامة في قلب الصعيد.