أعلن وزير النقل عن خطة ربط الخط الرابع للمترو بشبكة النقل في القاهرة الكبرى لتكون نقطة تبادل محورية تربط شرق القاهرة بغربها وتدعم التنقل اليومي للسكان. تؤكد الخطة أن الخط الرابع سيشكل محوراً يلتقي مع الخطوط القائمة والمخطط لها مستقبلًا لتيسير التنقل بين المناطق. تُشير الخرائط إلى وصول المسافرين إلى ميدان الحصرى والعاصمة الإدارية ضمن مسار واحد يعزز الحركة بين المناطق الحضرية الجديدة والقديمة. يذكر البيان أن التبادل مع الخط الأول سيكون في محطة الملك الصالح ليربط سكان المعادي وحلوان بمناطق الجيزة والهرم.
يتوسع الإعلان ليشمل التبادل مع الخط الثاني في محطة الجيزة لتسهيل حركة الركاب القادمين من شمال القاهرة باتجاه مدينة 6 أكتوبر. كما يتيح التبادل مع الخط السادس في محطة السيدة عائشة ربطاً فعالاً مع وسط القاهرة التاريخي. وتضم الخطة أيضاً تبادلاً مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة لربط العاصمة الإدارية والمدن المحيطة بالشبكة. كما يتكامل الخط الرابع مع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مطروح) عند محطة حدائق الأهرام ضمن المراحل المخطط لها، لربط السياحة الوافدة من البحر الأحمر بالأهرامات.
الأبعاد اللوجستية للنقاط الربط
تهدف هذه الشبكة إلى تكامل الوسائل عبر ربط المترو بالنقل الداخلي والقطار الكهربائي الخفيف ونظام السكك الحديدية الإقليمي. تخدم المواقع الأثرية عبر توفير وصول من المطار إلى المعالم الكبرى مثل المتحف المصري الكبير والهرم عبر محطة تبادلية موحدة. وتقلل الرحلة بين أقصى شرق القاهرة مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية وأقصى غربها مثل 6 أكتوبر في مسار واحد متصل، وهو ما يسهم في رفع كفاءة النقل العام وتخفيف الازدحام. وتدعم هذه الخطة التنمية الحضرية وتزيد من فعالية الحركة اليومية للمواطنين.
تُعزز الرؤية وجود محطات تبادل مخصصة مع الخط الرابع للمترو في مواقع رئيسية، ما يسهل التحويل بين المسارات المختلفة. وتؤكد الخطة أن هذه المحطات ستوفر خدمات نقل متكاملة وتقلل زمن التنقل وتمنح المستخدمين راحة أكبر. كما تسهم هذه البنية في ربط الشرق بالغرب بصورة أكثر سلاسة وتدعم التنمية الاقتصادية والسياحية عبر القاهرة الكبرى.