افتتحت الحكومة الألمانية محطة برلين المركزية في عام 2006 كقلب لشبكة النقل بالسكك الحديدية في العاصمة. تقع المحطة في موقع استراتيجي وسط المدينة قرب مبنى البرلمان الألماني ونهر شبريه، وتتيح ربط خطوط القطارات المحلية والإقليمية والدولية باتجاهات شمالية وجنوبية وشرقية وغربية. تتألف المحطة من خمسة طوابق تضم مسارات علوية وسفلية مع مساحات تجارية وخدمية، وتعد الأكبر من نوعها في ألمانيا وأوروبا. كما لعبت المحطة دورًا حاسمًا في تعزيز الحركة السياحية والاقتصادية في برلين وأسرع زمن الرحلات بين مدن ألمانيا والعواصم الأوروبية.
أبعاد التصميم الهندسي
تُنفّذ الأعمال تحت إشراف المهندس المصري العالمي هاني عازر، أحد أبرز العقول الهندسية في مجال الأنفاق والسكك الحديدية. يعتمد التصميم على تقاطع رأسي بين خطوط السكك الحديدية، مع وجود مسارات فوقية وتحتية تعزز التنقل بين الاتجاهات المختلفة. يسهم ذلك في توفير مسارات متعددة وتسهيل الربط بين المناطق الشمالية والجنوبية والشرقية والغربية من المدينة. يجسد المشروع معايير أمان وجودة عالية تحافظ على استدامة وتشغيل المرفق على المدى الطويل.
الأثر الاقتصادي والتنمية الحضرية
تبرز المحطة كعامل رئيسي في تعزيز التنمية الاقتصادية والسياحية في برلين وألمانيا عمومًا. تسهم في تقليل أوقات الانتقال بين المدن الألمانية والعواصم الأوروبية، وتدعم الاستثمار والاتصال الدولي من خلال ربط خطوط محلية وإقليمية ودولية بسلاسة عالية. كما أفضى وجود المحطة إلى إعادة إحياء المنطقة المحيطة بها وتحويلها إلى مركز حضري نشط يضم فنادق ومكاتب ومراكز تسوق.
يُعد نجاح محطة برلين المركزية نموذجًا عالميًا للتقدم التكنولوجي والتعاون الدولي في مشاريع النقل المستدامة، ويرتبط ذلك بمكانة المدينة كمركز صناعي وسياحي رئيسي في القارة الأوروبية.