تعلن الهيئة القومية للأنفاق بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لتشغيل ترام الرمل، وذلك بالتنسيق الكامل مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة لخدمة المواطنين خلال فترات التنفيذ. تهدف الخطة إلى ضمان استمرار حركة المواطنين بكفاءة وأمان خلال تنفيذ الأعمال. تؤكد الهيئة حرصها على تقليل الآثار المؤقتة الناتجة عن الإجراءات وتسهيل تنقل المواطنين يوميًا.
مرحلة الإيقاف التجريبي
خلال الفترة من 1 فبراير حتى 10 فبراير ستتوقف ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل بهدف اختبار وقياس كفاءة وجودة منظومة النقل البديلة ومدى قدرتها على استيعاب الحركة اليومية وتلبية احتياجات الركاب. خلال هذه الفترة سيُشغل 153 وسيلة نقل بديلة موزعة كما يلي: 90 ميني باص، 48 ميكروباص، 15 أتوبيس. يمتد التشغيل على طول مسار الترام من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق عبر ثلاثة مسارات رئيسية.
مرحلة الإيقاف الجزئي
اعتبارًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف، تشهد هذه المرحلة الإيقاف الجزئي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، مع الاستمرار في تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية التي تم اختبارها في المرحلة التجريبية لضمان سلاسة حركة التنقل. تُتبع في هذه الفترة إجراءات استدامة الخطة وتكثيف التنسيق مع الجهات المعنية لتقليل أي تأثيرات مؤقتة وتوثيق التزام الركاب بتعليمات التواجد بشكل نظامي. سيتم الاعتماد على محطات توقف معتمدة وتدابير منع التوقف العشوائي وتوزيع المركبات بمعدل تقاطر يضمن خدمة مريحة ومتواصلة للمواطنين.
مرحلة الإيقاف الكلي
اعتبارًا من 1 أبريل ستشهد هذه المرحلة الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة من خلال إضافة 53 مركبة جديدة ليصل إجمالي المركبات إلى 206 مركبات. المسارات البديلة الثلاثة هي المسار الأول طريق الكورنيش، المسار الثاني شارع أبو قير، والمسار الثالث محاذاة مسار الترام. وتؤكد الهيئة أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية لضمان عدم تأثر حركة التنقل اليومية.