تعلن وزارة النقل عن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع وخطّه الثاني بطول 1100 كيلومتر، يربط بين محطة الفيوم وبني سويف حتى مدينة أبو سمبل في أقصى الجنوب غرب طريق الصعيد الصحراوي. يتضمن الخط الثاني 36 محطة، منها عشرة محطات للقطار السريع و26 محطة للقطار الإقليمي. ويوفر الخط إمكانية التبادل مع الخطوط الأخرى، مع تبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر ومع الخط الثالث في محطة قنا. تهدف الشبكة إلى ربط المحاور التنموية وتوفير ربط فعال للمناطق العمرانية والصناعية والزراعية.
شرايين تنموية للمناطق الحيوية
توضح الوزارة أن الخط الثاني يخدم المناطق العمرانية والصناعية القائمة والجديدة مثل حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة. كما يربط المناطق الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير عبر محاور الدلتا الجديدة ومشروعات التنمية الزراعية. وتسهم المحطات في تعزيز الحركة الاقتصادية وتسهيل وصول العمال والسلع بين مختلف المحافظات.
التكامل اللوجستي والسياحة
يساعد الخط في إقامة محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والمتوسط وشمال وجنوب البلاد. كما يربط بين المناطق السياحية المتنوعة، مثل الغوص على شواطئ البحر الأحمر والسياحة الثقافية في الأهرامات والجيزة والأقصر وأسوان وأبو سمبل. وتعمل الشبكة على تحقيق التكامل بين المطارات والموانئ والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، وفق مفهوم النقل متعدد الوسائط.
الأهداف البيئية والاجتماعية وفرص العمل
تسعى شبكة القطار الكهربائي السريع بثلاثة خطوط إلى تعزيز التنمية العمرانية المستدامة والحد من التلوث البيئي. وتمثل الشبكة مصدرًا رئيسيًا لتوفير الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للشباب في تخصصات مختلفة. كما تعزز التحول إلى النقل الكهربائي وتدعم تطوير مجالات اقتصادية مرتبطة بالنقل والخدمات اللوجستية.