تعلن هيئة قناة السويس عن حضور بارز في افتتاح فعاليات المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج) في نسخته الخامسة عشر. ينظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري تحت رعاية جامعة الدول العربية وبالتعاون مع وزارة النقل، خلال الفترة من 8 إلى 10 فبراير. يحضر المؤتمر عدد من الوزراء والمسؤولين والقيادات في قطاع النقل البحري من المنطقة والعالم. يهدف الحدث إلى عرض التطورات والاتجاهات في الممرات اللوجيستية الذكية والمرنة وتأكيد مكانة القناة كرمز عالمي للمرونة في مواجهة التحديات.
أبرز الحضور
كان من أبرز الحضور الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة. كما شارك الفريق أحمد خالد حسن محافظ الإسكندرية والدكتور نضال مرضي وزير النقل في المملكة الأردنية الهاشمية في الحدث. وشاركت السيدة ماريتا هاجيمنوليس وزيرة الدولة للشحن في جمهورية قبرص، وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وحضر كذلك الدكتور إسماعيل عبدالغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، والدكتور أكرم السلمي رئيس اللجنة المنظمة، بالإضافة إلى عدد كبير من مسئولي صناعة النقل البحري عربياً وإقليمياً ودولياً.
الدور العلمي والتطبيقي
في كلمته، أعرب الفريق أسامة ربيع عن تقديره للدور العلمي والتطبيقي لمؤتمر مارلوج الذي يركز هذا العام على الممرات اللوجيستية الذكية والمرنة. أكد أن العنوان يعكس بدقة واقع قناة السويس التي باتت رمزاً للمرونة في مواجهة التحديات. أشار إلى أن القناة نجحت في تحويل المحن إلى منح عبر الأزمات المتعاقبة من جائحة كورونا وجنوح السفينة EVER GIVEN وأزمات الحرب الروسية الأوكرانية وتداعيات الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب. أوضح أن القناة أصبحت أيقونة للإرادة الوطنية المصرية بفضل التحول والتحديث المستمر.
أزمة البحر الأحمر
تناول رئيس الهيئة أزمة البحر الأحمر التي أظهرت صلابة القناة في عام 2024 كعام اختبار حاسم. وأشار إلى أن الربع الأخير من 2025 شهد تعافياً نسبياً مع نجاح قمة السلام في شرم الشيخ ووقف إطلاق النار في غزة وإعادة الهدوء والاستقرار إلى المنطقة. ولُفِت إلى أن المنطقة شهدت تحسناً في التحديات الاقتصادية والجيوسياسية. وأكد أن هذه التطورات تفتح فصلاً جديداً في قدرة القناة على تعزيز استقرار سلاسل الإمداد الدولية.
إحصاءات الملاحة
وأشار إلى إحصاءات الملاحة في النصف الأول من العام المالي 2025/2026 حيث سجلت أعداد السفن العابرة زيادة قدرها 5.8% وحمولات صافية مرتفعة بنسبة 16%، وهو ما انعكس في ارتفاع الإيرادات بنسبة 18.5% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. أما حركة الملاحة منذ مطلع 2026 فشهدت عبور 1315 سفينة بحمولات صافية قدرها 56 مليون طن وتحقيق إيرادات بلغت 449 مليون دولار، مقابل 1243 سفينة و47 مليون طن و368 مليون دولار في الفترة المقابلة من 2025. وعرض الفريق ملامح التطور الإداري ضمن استراتيجية 2030 التي تركز على تمكين وتأهيل الكوادر الشابة عبر برامج تدريبية متقدمة ومراكز تدريب مهني وإنشاء مركز الإبداع والتميز وتطوير أكاديمية التدريب البحري والمحاكاة.
التطور الإداري والاستراتيجية 2030
ثم استعرض الفريق ملامح التطور الإداري ضمن استراتيجية 2030 التي تركز على تمكين وتأهيل الكوادر الشابة عبر برامج تدريبية متقدمة وتطوير مراكز التدريب المهني وإنشاء مركز الإبداع والتميز وتقديم برامج التدريب في مختلف التخصصات. كما أشار إلى تطوير أكاديمية التدريب البحري والمحاكاة لرفع كفاءة الكوادر البحرية. وأكد أن هذا المسار يعزز توطين الصناعة البحرية من خلال بناء قدرات وطنية. وأوضح أن التكامل بين التدريب والاحتياجات التشغيلية يسهم في تعزيز الأداء المؤسسي للهيئة.
التطور المجرى الملاحى والخدمات
وتطرق إلى جهود تطوير المجرى الملاحى للقناة التي أسفرت عن انتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي وتشغيله لرفع عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%. وتوازي ذلك تحديث منظومة الخدمات الملاحية وإدخال خدمات جديدة أبرزها تبديل الأطقم البحرية وخدمات الإسعاف البحري والإنقاذ البحري. وكان لهذا أثر عملي في إنقاذ طاقم السفينة FENER عند مدخل بورسعيد. وأشار إلى أن القناة تعيد تعريف نفسها بمنظومة لوجيستية متطورة عبر التحول الرقمي وتوطين الصناعة البحرية من خلال بناء الوحدات البحرية المعاونة وتصدير قاطرتين لشركة NERI الإيطالية.
ختام الزيارة وتفقد الجناح
في ختام الزيارة تفقد الفريق أسامة ربيع الجناح المخصص للشركات والترسانات التابعة للهيئة في المعرض، مع التأكيد على تعزيز الخدمات الملاحية وتوطين الصناعة البحرية. وتشارك فيه شركات محلية وعالمية وتتيح فرصاً في مجالات الموانئ والنقل البحري وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات وغيرها. ويعد المعرض MarTech 2026 أحد أبرز المنصات المعنية بخدمات الموانئ والنقل البحري وتكنولوجيا المعلومات في مصر والشرق الأوسط.