تعلن الهيئة القومية للأنفاق انتهاء الاستعدادات لاستقبال شهر رمضان المبارك لعام 1447 هـ / 2026 م، وتؤكد تعديل مواعيد تشغيل خطوط المترو الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف بما يتناسب مع احتياجات جمهور الركاب. وأوضح البيان أن هذه الإجراءات تأتي ضمن توجيهات وزارة النقل وتحت إشراف فريق الطوارئ. وتشتمل الترتيبات على ضبط ساعات التشغيل وخطط التبادل بين الخطوط لضمان استمرارية الرحلات أثناء الشهر الفضيل. وستُتابع فرق التشغيل العمل ميدانياً عبر غرف التحكم وترفع درجة الاستعداد لأي طارئ لتخفيف التكدس وتسهيل حركة الركاب.
خطوط المترو الثلاثة
تبدأ الرحلات في جميع خطوط المترو من الساعة 5:15 صباحاً. وأقصى زمن لآخر قطار الخط الأول من حلوان إلى المرج الجديدة يصل إلى 12:15 صباحاً. وفي الخط الثاني، يصل آخر قطار من شبرا الخيمة إلى 12:30 صباحاً، ومن المنيب إلى 12:40 صباحاً. أما الخط الثالث فهناك عدة اتجاهات محددة لآخر القطارات، مثل من عدلي منصور إلى جامعة القاهرة 12:06 صباحاً، ومن جامعة القاهرة إلى عدلي منصور 12:23 صباحاً، ومن عدلي منصور إلى روض الفرج 12:02 صباحاً، ومن روض الفرج إلى عدلي منصور 12:26 صباحاً.
نقاط تبادل رئيسية
لضمان استمرارية الرحلات بين الخطوط، حددت الهيئة مواعيد التقاء القطارات عند محطة أنور السادات بين الخطين الأول والثاني عند الساعة 1:00 صباحاً. وأعلنت المحطتان جمال عبد الناصر والعتبة تبادل الخطوط الأول والثاني مع الثالث عند 12:30 صباحاً. كما يوجد تبادل بين الخطين الثاني والثالث عند جامعة القاهرة في 12:15 صباحاً.
القطار الكهربائي الخفيف
يبدأ التشغيل من محطة عدلي منصور عند الساعة 6:00 صباحاً، ومن محطة الفنون والثقافة عند 6:04 صباحاً. آخر قطار من عدلي منصور باتجاه الفنون والثقافة والعكس يصل إلى 11:15 مساءً. وتبدأ الرحلة من العبور الجديدة باتجاه عدلي منصور الساعة 6:47 صباحاً، وآخرها الساعة 11:39 مساءً. وتوجد رحلات مباشرة من عدلي منصور إلى الفنون والثقافة في تمام الساعة 7:30 و8:00 صباحاً.
إجراءات استثنائية في رمضان
أعلنت الوزارة عن حزمة إجراءات تشغيلية مكثفة لضمان استيعاب كثافة الركاب خلال الشهر الكريم. وتقلل فترة التقاطر في ساعات الذروة المسائية قبل الإفطار إلى 4.30 دقائق للمترو و8 دقائق للقطار الكهربائي الخفيف. وتصل إجمالي رحلات المترو يومياً إلى ما يقرب من 1559 رحلة، موزعة على الخط الأول 488، الخط الثاني 610، والخط الثالث 461، في حين يسجل القطار الكهربائي 266 رحلة يومياً. وتتابع فرق الطوارئ العمل ميدانياً عبر غرف التحكم وتدفع بقطارات إضافية فارغة وقت الزحام وترفع جاهزيتها للتعامل مع أي طارئ.