تنفيذ البنية الفوقية بواسطة دمياط أليانس
تنفذ شركة “دمياط أليانس” أعمال البنية الفوقية للمحطة لضمان تشغيلها بكفاءة عالية وتقديم مستوى عالمي في إدارة عمليات تداول الحاويات. تشمل الأعمال التجهيزات الأساسية والأنظمة اللازمة لضمان جاهزية المحطة لاستقبال السفن وفق أعلى المعايير. كما تؤكد هذه الأعمال على التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية وتحسين التنسيق بين الإدارات المختلفة. وتساهم هذه الجهود في تعزيز القدرة التشغيلية وتقليل زمن الانتظار للسفن في الميناء.
وصول 12 ونش رصيف عملاق
استقبلت المحطة حتى الآن عدد 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج شركة HHMC الصينية، وتُعد من أحدث أوناش الرصيف على مستوى العالم. تتميز هذه الأوناش بقدرة رفع حاويات تصل إلى 75 طنًا وبارتفاع يصل إلى 57.5 متر، وتتعامل مع سفن ضخمة بحمولة تصل إلى 11 حاوية رأسية. كما أن الذراع الخارجي للونش يصل إلى 72 مترًا لتغطية أوسع عرض للسفن. تزود الأوناش بأنظمة أمان ذكية تشمل كاميرات وحساسات متطورة وتتكامل رقميًا مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية لتحسين التنسيق بين الأقسام.
وصول 30 ونش ساحة كهربائي
ضمن خطة التحول لاستخدام المعدات صديقة البيئة، وصلت 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 ونشًا مخصصًا لساحات تداول الحاويات في المحطة. تتميز هذه الأوناش بأنها تعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية، ما يساعد في تقليل الانبعاثات الكربونية مقارنة بالأنواع التي تعتمد الوقود. وتندرج هذه الخطوة ضمن رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030 وتستخدم أنظمة تشغيل حديثة تضمن الكفاءة البيئية والسلامة التشغيلية. تسهم هذه الأوناش في تعزيز الاستدامة وتقليل تكاليف التشغيل عبر كفاءة أعلى في الحركة والتخزين.
محطة “تحيا مصر 1” – أرقام ومواصفات غير مسبوقة
تُعد محطة الحاويات “تحيا مصر 1” من أكبر مشروعات تطوير الموانئ في مصر وتتميّز بطول أرصفة يقارب 1970 مترًا وعمق أرصفة يصل إلى 18 مترًا ما يسمح باستقبال السفن العملاقة. كما تبلغ مساحة الساحة الخلفية نحو 922 ألف متر مربع وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا. يُنفذ المشروع بشراكة مع المشغل العالمي “دمياط أليانس” الذي يضم شركتي يوروجيت من ألمانيا وككونتشيب من إيطاليا بالإضافة إلى الخط الملاحي العالمي هاباج لويد. تتكامل هذه الشراكة مع أحدث منظومة تشغيل مينائي تدعمها تقنيات رقمية متقدمة لتعزيز الكفاءة والاستدامة في الخدمات اللوجستية.
دمياط على خريطة اللوجستيات العالمية
يأتي تنفيذ محطة “تحيا مصر 1” ضمن استراتيجية وزارة النقل لجذب أكبر شركات الخطوط الملاحية العالمية للمشاركة في تشغيل المحطات داخل الموانئ المصرية. كما يندرج المشروع في إطار تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط) الذي يضم المنطقة اللوجستية بطنطا وخط سكة حديد طنطا/المنصورة/دمياط والميناء الجاف بدمياط الجديدة والميناء البحري بدمياط. ويُعد هذا الممر أحد الركائز الأساسية لرؤية القيادة السياسية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة واللوجستيات في الشرق الأوسط وأفريقيا، مع تعزيز الروابط التجارية وتسهيل حركة البضائع عبر البحر والبر.