تعلن وزارة النقل عن وصول أول قطار فائق السرعة من طراز فيلارو إلى الورش المخصصة ضمن مشروع شبكة القطار السريع الجاري تنفيذه. هذا القطار هو الثالث ضمن دفعات فيلارو التي تم استلامها بعد قطارين من النسخة الإقليمية، ويُسير بسرعة 160 كم/ساعة. تم تصنيع القطار في ألمانيا عبر شركة سيمنز، ضمن 41 قطارا سريعا من طراز فيلارو. كما تضم المنظومة إجمالاً 94 قطارا إقليميا من طراز ديزيرو بسرعة تصميمية 200 كم/ساعة وتشغيلية 160 كم/س، إضافة إلى 41 جرارا كهربائيا من طراز فيكترون بسرعة تشغيلية 120 كم/س.
ومن المقرر أن يُعرض القطار في معرض النقل المقرر تنظيمه الشهر القادم بمركز المؤتمرات الدولية بالتجمع. كما يتم تجهيز القطار في ورش حدائق أكتوبر على الخط الأول للقطار الكهربائي السريع. ستتولى الوزارة عرض القطار كجزء من منظومة النقل الجديدة التي تستهدف ربط أكثر من 80 مدينة بالجمهورية من خلال شبكة سكك حديد سريع يحظى بتحديث وتحديث مستمر.
الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
ينطلق الخط الأول المعروف بالخط الأخضر من العين السخنة إلى العلمين الجديدة مروراً بمطروح بطول 675 كيلومترًا. يشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطة إقليمية. تضم المحطات المدن الكبرى ضمن المخطط، بما في ذلك العين السخنة والعاصمة الإدارية ومحطة القاهرة وجنوب الجيزة وتفريعة للعياط والفيوم وبنى سويف وحدائق أكتوبر و6 أكتوبر.
وتضم المحطات التالية العين السخنة، العاصة الإدارية، محمد نجيب – القاهرة، جنوب الجيزة، تفريعة للعياط، الفيوم بنى سويف، حدائق أكتوبر، 6 أكتوبر. وتتابع المحطات الأخرى وصولاً إلى سفنكس، السادات، وادى النطرون، النوبارية، الإسكندرية، برج العرب، العامرية، الحمام، العلمين، سيدى عبدالرحمن، الضبعة، سوان ليك، رأس الحكمة، ألماظة باي، مطروح. يهدف الترتيب إلى توفير وصلات متكاملة بين الوجهات السياحية والاقتصادية في الشمال والجنوب.
تؤكد الوزارة أن تشغيل هذا القطار سيعزز التنقل بين المدن ويدعم خطة ربط أكثر من 80 مدينة بالجمهورية. كما يسعى إلى تحسين زمن الرحلة وتخفيف الضغط على وسائل النقل التقليدية وتحفيز الاستثمار والتوظيف في قطاع النقل. ومن المقرر متابعة إجراءات التشغيل خلال الوقت اللاحق وفق جداول زمنية تحددها الهيئة المختصة.